2017-10 隨緣瑣記: 愁城, 仇城, 絲綢之城

 

 

哥兒姊妹吉祥:

 

五月27日星期六, 夫婦倆陪著子銘, 志宏兩個外孫, 女兒, 女婿驅車往舊金山以東 132哩, 加州優勝美地 Yosemite 國家公園的半山腰外, 一座三千二百人口的鐵道小鎮 Jamestown, 他們對對外界的形象打的是 Railtown 的絲質招牌.

 

1897年the Sierra Railway Company 擁有當時人人稱羨的金礦與伐木資源, 也是十九世紀金山淘金熱的時代寵兒. 他們

建造上山的鐵道, 無以數計的財富, 就從洛磯山脈流水般地給搬運下來.那種豪氣風光的鑲金歲月, 是難以讓人忘懷的.

 

然而不是靠自己努力得來的財富, 總是富不過兩代的.1929 年的經濟大蕭條帶來公司破產, 小鎮引以為驕的黃金與森林資源盡都耗罄, 金字招牌不再, 坐困愁城的子民, 沒有離開的, 或許也因為爭奪茍活的蠅頭小利而引發爭端仇恨, 小鎮不再快樂.

 

儘管1919 的好來塢西部電影熱, 已經進入小鎮, 而且還一直拍了八十多年的影片, 電視劇, 但似乎比不過山上的金礦與木材引起小鎮貴人們應有的關注. 卻讓小鎮逃過了經濟大衰退的瓦解命運, 也因為電影工業的需求支撐, 讓老舊的蒸氣火車頭, 再度逃過了在戰爭的年代, 被熔為廢鐵, 支援國防的厄運.

 

電影工業並未給小鎮帶來實質的繁華,  1937 公司破產後重組, 經營客貨運與郵務. 然而人口逐漸散去, 小本經營依然難以為繼.

1955 將總部遷到昔日淘金重鎮橡木集Oakdale,1970年代, 第二代掌門人 Charles Crocker 毅然決定, 停止鐵道運輸業務, 將Jamestown 的機(械)廠,土地, 火車頭, 扇形調度場 Roundhouse等所有設施, 轉變為鐵道主題公園. 1982 納入加州歷史公園保護傘, 讓人口日漸遷移出去的小鎮, 獲得了重生的契機.Crocker家的第三代女主人, 也穿著國家公園的童軍制服,熱誠的投入歷史公園導覽義工行列, 許多位七八十歲的站長, 車掌, 站務員, 隨車解說員, 都是當年在鐵道上服務過的退休老夥伴.他們的步履或許不再矯健, 但是白襯衫,領帶, 閃亮的名牌, 黑色長褲的制服依然挺拔, 臉上的笑容,歷經世態炎涼的淡薄幽默談吐, 服務的熱忱, 在在散發出動人的華光.

  

一百二十年的歲月, 三四代人的家族歷史, 讓一座因為天然資源而繁華, 也因資源耗絕而衰敗的山城居民, 深刻體認生活的虛實, 放棄掠奪改為對於天然資源與先人創建資財的保留, 維護態度, 終於走上一條可長可久的永續經營之路. 比不上昔日黃金的光耀奪目, 也沒有好萊塢的紙醉浮華. 這是一條簡樸踏實的絲綢之路. 他不會引你到大富大貴, 但是你的努力, 壹定可以獲取衣食無虞, 文明幸福的報償.

六月全家人再度驅車穿越跨州的默哈維死亡沙漠, 沿途有幾座像 Jamestown 一般復興中的歷史城鎮, 如: Columbia Sonora等, 也有掩埋在遠遠沙塵中, 沒有名字, 連野草都懶得長的荒淒殘垣. 讓我近日在網路觀賞日劇 [敦煌] 時, 感觸特別深.

台灣也有一座 [迷失在歲月中的小城鎮] 九份, 正走上世界文化絲綢之路.  

 敬頌  暑期健康快樂

嗣洋上  7/16/106 11:53 am 中壢書窗